Rahasia Di Balik Ketangguhan Baru Toyota GR Yaris

Cuitan.id – Divisi Gazoo Racing (GR) kembali memanjakan para pencinta kecepatan dengan memberikan sentuhan baru pada Toyota GR Yaris. Kali ini, hot hatch legendaris tersebut membawa sejumlah peningkatan penting yang berfokus pada kelincahan kendali, stabilitas, hingga kenyamanan harian. Toyota meramu semua pembaruan ini langsung dari masukan berharga para pembalap di lintasan reli dunia (WRC).

Langkah ini mempertegas komitmen Gazoo Racing yang terus melakukan inovasi tiada henti. Mereka merombak sektor kemudi, menyempurnakan Electric Power Steering (EPS), mengubah posisi rem tangan, hingga menyematkan fitur kenyamanan modern di dalam kabin.

“Kami melahirkan GR Yaris lewat visi menghadirkan mobil balap sejati untuk jalan raya menggunakan metode reverse engineering,” ujar Bansar Maduma, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM). “Kami membangun mobil reli tangguh terlebih dahulu, baru kemudian menyesuaikannya menjadi versi produksi massal agar konsumen bisa menikmatinya setiap hari.”

Setir dan Rem Tangan yang Ramah Pengemudi

Perubahan paling mencolok langsung terlihat pada area kokpit. Toyota kini menyematkan GR Exclusive New Steering Wheel Design. Setir baru ini memiliki diameter yang lebih kecil dan desain pegangan yang jauh lebih ergonomis.

Desain ini lahir dari pengalaman ekstrem di arena balap, di mana pengemudi harus menjaga posisi tangan tanpa sengaja menekan tombol-tombol kontrol di setir. Hasilnya? Pengemudi bisa bermanuver dengan lebih gesit, percaya diri, dan nyaman, baik di sirkuit maupun di kemacetan kota.

Selain setir, para insinyur Toyota juga memindahkan posisi tuas rem tangan menjadi lebih dekat dengan kemudi dan posisinya dibuat lebih tegak. Perubahan posisi ini membuat pergerakan tangan pengemudi menjadi jauh lebih cepat dan responsif saat membutuhkan kendali dinamis. Menariknya lagi, Toyota kini menambahkan fitur penghangat pada setir dan jok untuk mendongkrak kenyamanan interior.

Kendali Presisi dan Suspensi yang Lebih Kokoh

Toyota juga tidak lupa meningkatkan sektor performa berkendara. Melalui modifikasi perangkat lunak (software) dan komponen pada Electric Power Steering (EPS), setir kini memiliki kemampuan deteksi yang lebih luas. Sistem ini membuat kemudi tetap bekerja optimal dan stabil walau menerima tekanan tinggi saat bermanuver ekstrem, namun tetap terasa halus saat melaju santai di jalan raya.

Untuk mendukung performa tersebut, Toyota melakukan pengujian intensif pada sektor kaki-kaki:

• Kompon Ban Baru: Perubahan pada pola tapak dan struktur internal ban meningkatkan daya cengkeram di berbagai kondisi jalan.

• Optimalisasi Suspensi: Penyesuaian karakter peredaman pada shock absorber depan dan belakang membantu menjaga stabilitas mobil agar tetap tenang saat melibas tikungan tajam.

Menyebarkan Sensasi Balap untuk Semua Orang

Penyempurnaan ini membuktikan bahwa Toyota tidak pernah puas hanya dengan mobil yang “bagus”. Mereka selalu mendengarkan masukan dari para pembalap dan pencinta otomotif untuk menciptakan kendaraan yang semakin menyenangkan untuk dikendarai (fun to drive).

Peningkatan performa ini juga sejalan dengan prestasi gemilang GR Yaris Rally2 yang sukses mendominasi seri pembuka Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Sprint Rally dan Kejurnas Rally tahun ini.

“Kami ingin membawa kegembiraan dan sensasi balap khas Gazoo Racing ini kepada lebih banyak orang,” tutup Hiroyuki Oide, Marketing Director PT TAM. **